阿拉德加州塔拉迪加——丹尼·哈姆林证实,他在周日在塔拉迪加超级赛道举行的杯赛季后赛前会见了 NASCAR 主席史蒂夫·菲尔普斯。

会议召开前一天,哈姆林对媒体发表了爆炸性评论,称下一代汽车需要重新设计,并指责 NASCAR 的“糟糕领导”导致了汽车的安全问题。

当被 NBC Sports 询问与菲尔普斯的会面时,哈姆林说:“我没有任何细节。我很感谢史蒂夫菲尔普斯。他是我们需要的领袖。他不是我发表任何评论的对象,因为他是我们这项运动的巨大资产。

“我和史蒂夫谈论的事情比汽车的安全性更大更广泛。他有很多更大的任务摆在他面前。我不会用诸如汽车安全之类的小技巧来责备他或让他陷入困境。”

当被问及菲尔普斯是否在他们的会议上讨论了哈姆林对媒体的评论时,哈姆林说:“我们谈论这个是因为我们有那种关系。我相信史蒂夫。我与 NASCAR 的任何一位主席的最佳关系。他为我们的运动做了很多。我非常清楚地表明我没有针对他做任何事情。”

哈姆林和其他车手的挫败感是竞争对手在赛车中遭受的重创。新车的设计初衷是为了在类似于2020 年代托纳 500 的Ryan Newman的空降事故和2021 年 4 月 Talladega 比赛的Joey Logano的空降事故中的碰撞事故中更好地保​​护驾驶员。

虽然汽车已经针对这些事故进行了改进,但更常见的撞车事故,尤其是那些汽车撞到墙上的撞车事故,更能被驾驶员感受到。

Kurt Busch和Alex Bowman都因为追尾事故后类似脑震荡的症状而出局。自 7 月下旬以来一直缺阵的布希上周表示,他“有希望”在本赛季回归。车主里克亨德里克在周日的塔拉迪加超级赛道比赛后表示,他希望鲍曼最早可以在下周回来参加夏洛特罗瓦尔的淘汰赛。

Busch 和 Bowman 的受伤以及重击让 Cup 车库的气氛更加紧张。

周六,哈姆林对汽车和系列赛官员进行了大量批评。

当被问及这项运动是如何通过赛车走到这一步时,哈姆林周六表示:“糟糕的领导。”

当被问及如何避免同样的事情发生时,哈姆林说:“新的领导层。”

至于 NASCAR 领导层需要做出的改变,哈姆林说:“我不知道。你可以从顶部开始,然后一路向下。”

关于这辆车,哈姆林周六表示:“这辆车需要重新设计。它需要全面重新设计。它仍然可以称为下一代,但需要重新设计。它需要到处重新设计。”

哈姆林在周日的 NBC 比赛前出现在“绿色倒计时”节目中,并与小戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.)和同时领导驾驶员咨询委员会的杰夫·伯顿 (Jeff Burton) 就这辆车以及他对媒体的评论进行了交谈。

“这不关乎我们现在能做什么,而是我们能为未来做些什么,”哈姆林谈到这辆车时说。“在我看来,如果我们要为 2024 年重新设计某些东西,我们需要现在就进行设计,在整个 2023 赛季对其进行测试,然后在 2024 年实施。

“对此没有简单的答案。这是一个积累。作为司机,我们已经谈论这个话题已经一年多了。所以这就是挫败感的来源。

“当然要说下周我们能做些什么来修复它,这是不可能的。有一个我们现在无法摆脱的盒子。我的事情是,虽然(后)夹子是一件非常好的事情——我认为这是一个开始——但我们需要重新设计整个汽车的过程,如果我们要在任何时候实施它,就必须从现在开始未来 12 到 14 个月。”

哈姆林在那次采访中还说,他觉得有责任代表司机,特别是年轻司机就这些问题发表意见。他指出,这是他和凯文哈维克所承担的斗篷。

“我确实觉得有时我和凯文首当其冲,有责任走出去,表达我们从竞争对手和同行那里听到的声音。但正如你开始在媒体上看到的那样,像Chase Elliott和其他人开始表达他们的不满以及他们希望看到的不同之处。”

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NASCAR 总裁史蒂夫菲尔普斯会见丹尼哈姆林最初出现在NBCSports.com